6日目：東海道本線とEXステージ

ついに東京とお別れする日がやってきた。アーバンライナーから始まったこの長き旅。今まで経験したことのないようなことが出来大変良かった旅と思う。そして最後の砦!!鈍行だけで復路に着く過酷な旅が始まる。

前日にtrans-porさんとの綿密な打ち合わせを行い、東京6時32分の電車に乗り込む。人生二度目の鈍行での帰阪とあって体は楽であった。JR東日本内の東海道本線は、平行して様々な路線が走っており普通表示だが感覚的には快速である。
そんな列車でまずは国府津で乗り換える。ごく普通の旅行者なら、熱海・三島・沼津あたりまで行く。前回もそのようにして帰った。しかし今回は、旧東海道線である御殿場線経由で帰ることに。
御殿場線は富士山の近くを通る路線で、JR東海の管轄である。そのせいか4両編成で運行している。途中の松田駅では小田急線との連絡をしており、沼津まであさぎりが運行している。こんな路線に乗って沼津に向かう。


↑御殿場駅に停車する313系3100番台


↑小田急20000系特急あさぎり


↑御殿場線車窓より望む富士山

富士山というものを間近で見ることが出来ました。大変良い経験です。
沼津からは、鈍行でダラダラ帰りました。奇しくも盆の民族大移動期間のブッキングしてしまい、車内は多くの人でごった返しました。しかし軍師trans-portさんの綿密の計算で、富士～大阪間という長距離を座って帰ることが出来ました。その結果、車内で「冷凍ミカン」や「アメちゃん」・「ぬれ煎餅」・「都昆布」などを食べることが出来ました。


今回は未だかつてない長大な計画で進行しましたがかなり充実したものとなりました。
またいつの日かこういった旅がしたいもの・・・

付録：行程表(記号の説明　(　　)乗り換え　//下車　∽折り返し　・・・徒歩)

【6日目：東京～大阪　568．1kmの帰り道」】 
ホテル・・・秋葉原→<普通大船行>→(東京)→<東海道本線：普通沼津行>→(国府津)→<御殿場線：普通沼津行>→(沼津)→<東海道本線：普通島田行>→(富士)→<普通浜松行>→(浜松//)→<普通豊橋行>→(豊橋)→<快速米原行>→(米原)→<新快速播州赤穂行>→大阪//・・・梅田→<省略>→自宅最寄り駅//・・・自宅